2011/05/20｜
本日の出来事｜
という事で・・・腰痛に悩まされながらK様のタウンカーの改善作業は完了
こんな感じに赤テールのままでもキチンとウィンカーはオレンジに光ります
見た目は本国仕様のままで日本法規適合に改善するのがちょっとしたコダワリです
まぁ全部の車が必ずそうできる訳ではありませんが、可能な限りそうしてます
そして予備検査へGo
空いてるようでなかなか前に進まないって感じです・・・。
けど問題なく完了し、打刻（ステッカー）をして・・・
完了
そしてお次は登録です。
春日部陸事へ
こっちはとても空いてました（＾＾）
なのでサクサクっと登録を済ませて無事に春日部ナンバーで登録完了。
そしてお届けですが、お仕事の関係上、受け取りが出来なかった為駐車場に置いて完了となりました
K様、毎回毎回ご用命いただきありがとうございます
当分はこれでOKなのでしょうか？？？（笑）
今後とも宜しくお願いします
そして本日は朝から国産車のご依頼を頂いてますお車を探しにUSS東京へ
S様からご依頼の現行Fit、T様からご依頼のレクサスIS、K様からご依頼のキューブ他と探す車は結構
あるのですが、ご希望の仕様や内容、予算などからいくとFitはなかなか良い車両がなく今週は断念。
ISはいくつかあったのですが・・・
程度が微妙だったりして安くても買いたくないという感じもありこちらも今週は無し。
キューブも色と予算が上手く合わず断念。
出品している車両もあったのでそちらは無事に売却できて一安心だったのですが、そんなこんなで今日は
早めに会場を後にしました。
で、事務所に戻り・・・明日納車予定のS様のFJクルーザーを仕上げて本日終了。
明日は群馬県へ納車です
2011/05/17｜
本日の出来事｜
S様のFJクルーザーは無事に予備検査が完了
右ハンドルの日本仕様が発売されてから初めてFJクルーザーを予備検査通したんですが、
今までは型式が「不明」だったのが型式認可が下りてますので「-GSJ15W-」と生きるように変わりました。
まぁだからといってなにが変わるわけでもないのですが（＾＾；
そして午後からは一路横浜へ
T様のMDXを引き取りです。
日本ではレジェンドにしか搭載されていない「SH-AWD」を搭載した唯一のSUV車です。
アクセルを踏んでいったほうが曲がるというなんとも変わった特性ではありますが、雪道や凍結路では
かなりの効果を発揮するそうで、レジェンドもそういった地域では大変重宝がられているそうです。
これから排気ガスレポートやリサイクル券の申請を進めて行きます。
T様、あと少しお待ちくださいませ
本国純正カーナビ付きのRAPTORは現在そのカーナビを分解中。
やはり2011年モデルから変更されているところも多く若干解析に苦戦中です。。。
そしてK様のタウンカーも改善作業を進めていってます
フロント周りの改善作業は問題なく無事に完了したのですが・・・
毎度お馴染みのレッドテールの改善で、久しぶりにハマリました
FORD車の場合、だいたい制御方法は解析済みなのでどこをどうすればよいのかは分かっているのですが、
その場所までが狭くてなかなか辿り着けないんです。。。
ナビゲーターやエコノラインなどは足元のスペースも広くて加工したいハーネスへのアクセスがまだ可能
なんですが、タウンカーの場合SUV車程広くはないし、車高も低いので腰痛な私には結構厳しい体勢を
強いられながらも手が入らないというジレンマに
とはいえだいたいはOKなので明日には完了させたいと思ってます
K様、あと少しお待ちを～
またお客様からご依頼の加工作業で現行GM系SUVのシグナルミラーの点灯色を変更
本国仕様のままではシグナルミラーの点灯色はREDなんで、当然ながら日本の法規ではNG
そこでミラーを分解し内部基盤を取り出して日本の法規に合うようにオレンジに変更します。
右側はあまり難易度は高くないのですが・・・・
左側はかなり難易度高く・・・・
というか、なんで左右で仕様を変えてあるのでしょうかね・・・？
昔からの疑問です。
無事に完成♪
これで車検時などにシグナルミラーを殺す事なくそのままで大丈夫です。
ただ・・・点灯面積や視野角などの関係からサイドマーカーの装着の変わりになるかは少々グレーゾーンです
のでその点はご注意くださいませ。
こういった加工作業のご依頼もございましたらお気軽にお知らせくださいませ（＾＾）
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