稚内へ出張
という事で北海道は稚内市まで下取りのお車の引き取りと、もう一件商談のお話し＆下取り査定とで
行ってきました。
下取りというからには納車させていただくお車もある訳で、納車時に入れ替えでもいいかなと思ったの
ですがお客様より「車の価値が下がる前に持って行っていいですよ」という事で先にお引取りさせていただく事に。
当初は陸送会社を使って運ぼうと思ったのですが、数社問い合わせてもどこも1週間～10日間は最低でも
必要という事と、金額的にも安いには安いのですが自分が引き取りに行った場合と比べて大差がある訳
でもなかったので、それならお客様と色々お話もしたかったので自分が出向きますというになり、今回の事に。
羽田⇔稚内 1日、2便・・・ANAしか飛んでない路線でしたが冬になると1日、1便に減るそうです。。。
正直北海道のお客様は案外いらっしゃいまして、今までも札幌や、函館、小樽などへはお届けさせていただいて
るのですが、稚内は初めてでして、個人的にも未踏の地。
仕事とはいえ初めて行く場所にはワクワクするのですが着いて驚き・・・。
タクシーの運転手さんからも「何も無いでしょ～」と自慢されました（笑）
田舎育ちなので、いいところだなぁ～と真面目に思ったんですが
で、早速お仕事です。
まずはお引取りする車の確認へ。
冬の間は乗らない（乗れない・・・）という事で厳重なガレージに保管されてます。
2009年 BMW Z4 sDrive35i LHD
ディープ・シー・ブルーという鮮やかな色です。
3.0L パラレルツインターボ 7速DCT。
内装もオプション設定の「デザイン・ピュア・ホワイト」という綺麗なレザーでして正直乗るを一瞬ためらう
位の綺麗な内装です
一世代前のZ4ですとオープンモデルとクーペモデルがあったのですが、現行モデルになりすべてこの
ハードトップオープンモデルのみになりました。
当然電動で20秒でオープンカーになります
車両の方は問題なくというか良すぎる位の程度で文句のつけようがありません
その後、お客様のお仕事が終わるのを待ちまして、次にご依頼頂いてますお車の細かい部分の打ち合わせ。
このお車の詳細はまた後日・・・・・
そしてそのまま夜はお客様と・・・・・・
・・・・・・・・・
＃自分もお酒は飲む方でして色々と濃い話から驚きの話までさせていただき大変有意義な夜でした（＾＾）
翌朝、お引取りしましたお車で今度は別のお車のご依頼を頂いてますお客様と打ち合わせに
広い北海道で、ほんと偶然にも同じ稚内でご依頼が重なるというのは奇跡なのか巡り合わせなのか自分でも
驚きしかありませんでした
で、またもや下取り予定のお車の査定と新たにご依頼頂いてますお車の打ち合わせ。
三菱 PAJERO V75 20thアニバーサリー
4インチメンバーダウンKITなどが組まれてまして結構仕上がってます
自分も昔同じこのV75のPAJEROに乗ってましたので、この車の良し悪しは理解してて
懐かしい思い出もありお客様とはそんな話を少々
ご依頼頂いてますお車↑もノーマルではなくカスタムしてのご依頼でしたのでその辺りの細かい打ち合わせ
もできてホントよいタイミングでお会いできて良かったです
S様、F様、このたびは色々とありがとうございました
と無事に2件のお仕事が完了したので、自分は一路埼玉へ向けて戻ります
さすが最北端・・・日本海沿いをしばらく走るのですが、景色にみとれてしまいます。。。
日本じゃないみたい・・・・。
結構風もあり海は荒れてました。。。
ちなみに・・・走り出してすぐに「飲み物欲しいな・・・」と思いコンビニか自販機でもあれば
止まろうと思っていたのですが・・・・どんだけ走っても全然出てこない
たぶん軽く100km以上は走ったと思いますが、やっと一件コンビニが
ホント、オアシスに見えました（笑）
過去にアメリカで3時間走っても1台も対向車にもすれ違わずなにも無い所を走った記憶があるのですが
まさかそんなような経験が日本でも出来るとは思いもしませんでした（＾＾；；；；
ちなみに車（Z4）は快調そのもの
正直初めて乗った車なので、事前に予備知識もなにも無かったのですが、高速を走っていても
どの速度域からでもかなりのトルク感を持って前へ出ようとします。
で、ふと車と一緒に頂いたカタログを見てましたら・・・7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の7速の
ギヤ比が1:0・・・・。
え！？
普通多段ミッションなどですと最後のギヤなどは燃費重視だったりでかなりのオーバードライブになってる
事がほとんどなのですが、この車、7速が直結なんですね
＃普通5速MTの車ですと4速が1:0の直結ギヤ比になります。
当然その間は6速ある訳ですからかなりのクロスミッションです。
その分ファイナルの減速比は高めにはなってますけど、この仕様ならばどこから踏んでもグイッと前へ車が
出よう出ようとする訳が分かります。
アウトバーンで加減速を繰り返しながら突き進むにはこういう仕様もアリなんだと思い知らされました（＾＾）
と・・・話、戻りまして・・・・・
苫小牧港→大洗港のフェリーで帰る予定でしたのでその後は途中大雨に降られたりもしましたが無事に
苫小牧港へ到着。
普段は納車などで来る事ばかりなので、苫小牧港に到着した事は多くありますが、出港するのは実は初めて。
乗船手続きをして・・・
乗船待ちです。
世の中はシルバーウィークだったという事をすっかり忘れてまして、船は結構一杯でした。
ノーマル車ですがスポーツカーではあるので車高が低めでしたから係りの人が気を使って段差の少ない
所を案内してくれました
大雨の中を走ってきたので、車がかなり汚れてます
そして出港～～～
19時間の船旅です。
苫小牧を出る時は波も全然なく穏やか・・・。
けど翌朝外を見ると・・・
画像では分かりにくいかもしれませんが、結構荒れてました
けどさすが大型フェリーなのか、たいして揺れもせずに進んで行きます。
JETする人間から見ると、この波じゃ乗れないな・・・って位です（＾＾；；
ちなみに大洗周辺はJETで来る事もよくあります。
で、無事に大洗港へ到着～
その後は常磐道を走って、埼玉の事務所へ戻ってきました（＾＾）
結構な弾丸ツアーな行程でしたが大変有意義に仕事も出来て良かったです。
次はお届けで伺いますので楽しみにお待ちいただければと思います。
宜しくお願いします
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