現行マスタングＧＴ マフラー変更
昨年、マグナフローへマフラー交換＆ローダウンしました10マスタングＧＴコンバーチブル。
現行マスタングの顔って案外好きだったります（＾＾）
その後とてもゴキゲンに乗られてたのですが・・・ある日一本の電話が
「もっとマフラーの音・・・ガルガル♪いいませんかね？？？」
という事で折角のマグナフローのキャタバックエキゾーストなので、それを再度丸々交換するのは
勿体ないし、今は爆音にしても、今後やっぱり静かにしたい・・・という事になるかもしれないので・・・
今回はマグナフローのリヤピースをストレートタイプの物に交換する事にしました
これなら元に戻す事は可能だし、現在のセンターピース部分はそのまま使えるしでコスト的にも
エコ的にもいいかなと（笑）
排気ガス＆音量的には非エコになりますが
で、外して・・・・
画像下の単なるパイプの物に交換です。
ちなみに・・・センターパイプ部分にも、とき既にマグナフローのエキゾーストを入れてることもありタイコは
ありません・・・・という事は・・・・直管・・・という事にまります（笑）
正直、見た目はほとんど変りません。
音量＆音質がかなーーーり変化しました
前回交換したときで、やっとＶ８っぽいスポーティーサウンドになったかな～という感じでしたが、今回の変更で
Ｖ８のチューンドカーだぁ～という位、ドロドロガルガル♪という感じに変わりました。
間違いなくＧＴ５００よりもウルサイです（笑）
そして今回もう一つ・・・
マスタングのＧＴ（Ｖ８）モデルに装着されてますフォグランプ（本国仕様）。
ランプの中心高がロービームの中心高よりも高いという事で正規輸入車ではアクセサリーランプ
という事でＷ数を落とした球に交換してあります。
で、その球がこれ・・・
一見すると、確かに普通にありそうな感じの球ですが・・・・・
裏を見ると・・・
Ｈ10 12Ｖ 42Ｗ と確かに普通に存在する球です。
ナビゲーターやタンドラのフォグランプの球もコレです。
けども発光部の部分だけがワンオフ？で5Ｗのウェッジ球に半田付けで交換されてるんです
正規輸入車の日本仕様への改善がコレって・・・
まぁ苦肉の策だったのでしょうね・・・・。
もし球切れても日本のフォードディーラーに行かないと入手できない球です。。。
で、もちろん5Ｗのウェッジ球ですから明るくない訳で・・・・折角のフォグですから今回イエローのＨＩＤに
変更する事にしました。
バラストを設置して・・・ハーネスはいつでも元のウェッジ球仕様に戻せるように無加工でワンタッチコネクターに
してあります。
かなーーーーり明るいです（＾＾）
正直、このフォグだけで走れます
実用的にイエローにした事もあり雨の日などでもかなり効果絶大ですね。
対向車に眩しくないように光軸調整もして完了
ヘッドライトがプロジェクター式なので画像では明るさが強調されちゃってますが
で、お客様へお引渡し・・・・
第一声が「この音です！！！」
と、まさに求めていた音だそうでとても喜んでもらえて一安心
実は作業途中に・・・個人的にはちょっと爆音すぎじゃないかな・・・と思い確認の電話をしたくらいだった
のですが、全然ＯＫだったようでとても良かったです（＾＾）
とはいえこの先また、もう少し音量を抑えたいという事になるかもしれませんので、外したタイコ付きのリヤピース
は捨てずに保管となりました
フォグの方は引渡しが明るい時だったという事もあり体感はしてもらえてないのですが、恐らく感動されてる
事だろうと思います（＾＾）
Ｋ様、次はタイヤ＆ホイール交換しましょう！（＾＾）
このたびはありがとうございました
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