2015/06/04｜
本日の出来事｜
梅雨に入るかどうかというジメジメな関東より少し脱出しまして・・・
6月5日～6月12日（日本時間）の間、LA出張となります。
関係各位、お客様にはご迷惑おかけ致しますが宜しくお願い致します。
為替が急激に円安方向になったりと輸入には逆風ではありますが、それでも日本では買えない車両や
拘りの車選びのご依頼を頂き現地で確認する事が必要な案件などでの出張となります。
また丁度ポモナのスワップミートの開催と重なった事もありオールドな車両の案件も確認出来ればと思っております。
お問い合わせなどは随時お受けしておりますのでお気軽にお知らせくださいませ。
そして溜まってます更新も・・・
W様からトレーラーの車検とタンドラの車検でお預かりは2台ともサクサクっと完了。
トレーラーの車検は上に載ってる船を降ろす必要があり、弊社は船台がありますので場合によっては画像の通り
陸事で降ろしてまた積んでとやっております。
結構トレーラーから降ろさないとダメっていう事って知られてないようで、陸事で降ろしているとよく
「なんで降ろしてるの？」って聞かれたりします。
全く持って私も何で降ろさなきゃならないのかな・・・と思いますが（＾＾；
ちなみに・・・弊社の代車兼のオデッセイにはヒッチメンバーが付けてありますので車両お預かり時でもJETに行きたい
などにも対応致しております（＾＾）
5年程前に弊社で輸入、販売いたしましたS様のアバランチLTZ。
買い替えという事から弊社で下取りさせて頂きました。
弊社で販売しようかと思っていたのですが、そのまま取引先のY氏より購入の意思を頂きましてすぐに嫁いでいきました。
実走行（タイトルも当然あります）で上級グレードの4WDモデルのアバランチは日本国内でもなかなか無いようでお問い合わせも数件ありましたが
条件の良い車両は本当にあっという間に売れて行きます。
ありがとうございました（＾＾）
S様よりご依頼の2014ダッジ チャージャーSXT 新車は無事に通関しガスレポ、加速レポを揃えまして事前審査に。
特徴的なテールランプも日本法規適合するように改善し今回はお客さまよりサイドマーカーも穴あけでのご依頼でしたので取り付け。
弊社は改善方法はお客さまのご希望に沿うようにご相談の上施工しておりますので、こんな改善は嫌だとか穴は可能な限り開けないで欲しい
などのご要望にも出来る限りお答えしておりますので、他社様などでご購入の車両で改善方法に疑問や不安などがある場合がございましたら
お気軽にお問い合わせくださいませ。
そして予備検査を通しまして、お客さまの元へお届けに伺います。
今回は予備検査後渡しをご希望でしたのと積載車での輸送をご希望でしたので週末に岐阜県へお届け致しました。
S様、このたびはご依頼いただきましてありがとうございました。
今後ともなにかございましたらお気軽にお知らせくださいませ。
宜しくお願い致します。
ちなみに・・・
通常は自走でのお届けなのですが事前にご相談いただければ陸送や積載車でのお届けも可能ですのでご希望ありましたらお知らせくださいませ。
（追加で費用や日数がかかる場合もございます）
K様からご依頼はE51エルグランド。
少し前にW様からもE51エルグランドのご依頼がありましたが、何故か車のご依頼って車種がかぶる事がよくあります。
K様からは特に指定はなく、色も排気量もグレードもお任せ。
欲しい装備とご予算だけ決めていただきあとは私に一任となり、色々と探しましてコレという1台を仕入れました。
中期モデルの3.5Lで走行少ないワンオーナー車です。
ご予算よりも少し安く仕入れる事が出来ましたのでその分をメンテナンスなどに回という事から内外装を仕上げて
新しい楽ナビを装着し純正カーナビとのツインモニター化。
E51エルグランドではこのツインモニター化が好まれる事よくありますね。
純正のバックモニターやサイドカメラはそのまま生かされてますし、TVやDVDを見ながらナビも使えて使い勝手は良いです。
ついでに私の拘りでステアリングコントロールも生かしてあります。
そして希望ナンバーで名義変更したのち納車となりました。
K様、いつもご用命いただきありがとうございます（＾＾）
今後とも宜しくお願い致します。
こちらも5年程前に弊社で販売いたしましたT様の03ナビゲーター。
彼女さんも運転できる車へ買い替えという事で弊社で下取りさせていただきました。
当初エンジンが始動せずセルモーターなどを修理させていただき無事復活。
そしてこの車両も実走行で履歴のしっかりした車両という事もあり取引先のS氏よりすぐに購入したいという事で
あっというまに売れていってしまいました（＾＾；
そして引渡しで大洗のフェリーターミナルに搬入。
札幌へお届けです。
いつもありがとうございます（＾＾）
S様からは引越し貨物のご依頼で2013ラングラーアンリミテッドルビコン。
お仕事などで日本に帰任される際に乗られていた車を持ち帰る方はとても多く、弊社はジャパンエクスプレス様からのご依頼も受けておりますので
年間を通してそれなりな台数の引越しでの車両輸入をしております。
今回の車両は日本では販売されていない6MTのルビコンというある意味希少な車両です。
社外品のヘッドライトなど法規に通らない物やテールランプの改善をしていきます。
引越し貨物の場合、実は二通りの輸入方法があります。
・輸入消費税を免除して排気ガス試験などを受ける方法
・輸入消費税は支払い、排気ガスレポートを買う方法
どちらを選ばれるかは車両の内容やガスレポの有無などによって変わってきますが今回は費用面も優先して後者を選択。
よって同型のガスレポートを取り、それで事前審査を通しました。
通常はそれでなんら問題は無いのですが・・・この車両、実は多少のカスタムはしてありますが重量がノーマルでも重いんです。
車両重量2150kg
輸入車の新規検査（予備検査）ではGVWRやGAWRなどの軸重限度の他にガスランク（等価慣性重量）という重さの範囲が
あり、その範囲内に車両重量を入れなければならないというのがあります。
今回レポートを取った業者さんは日本の正規輸入車と合わせたのか、はたまた重量税を2トン以下にしたかったのか分かりませんが
車両重量が1990kg以下のガスランクで試験を受けてあり、160kgの減量を必要となりました・・・。
車って軽量化するのはかなり大変でして、可能な限りの外せる物を外し、なんとかぎりぎり1980kgまで減量して
無事になんとか予備検査完了。
こちらの車両も予備検査後渡しでしたのでそのままS様にお渡ししました。
今後とも何かございましたらお気軽にお知らせくださいませ（＾＾）
ありがとうございました。
稀に少し変わったご依頼もありまして・・・
エクストレイルにプラド用のグリルガードを取り付けして欲しいというもの。
弊社過去にK様のナビゲーターに他車用のグリルガードを取り付けしてまして・・・
これを見て他車用を流用の取り付け依頼でした。
結構何でもやってます（笑）
S様ご依頼ありがとうございました（＾＾）
港へ入港はK様からご依頼の1794タンドラ新車とS様からご依頼の2015エクスペディション新車の2台
昨今港には高年式モデルはかなり少なく60年代前後のオールドカーがほとんどです。
なので新車を入れているのは珍しい存在になってます（＾＾；
1794タンドラは通関後渡しのためこのままお引渡し。
特徴的な色のモデルですが逆に黒色や白色ばかりの中で目立つ存在になり個人的には好印象です。
K様いつもご用命いただきありがとうございます。
今後とも何かございましたら宜しくお願い致します。
S様からご依頼の新型エクスペディションは早速改善を進めながらガスレポ、加速レポを揃えて事前審査へ。
新しいV6 3.5Lツインターボのエコブーストで、これからのFORDの主力エンジンです。
個人的にはNAが好きなこともあり最後の大排気量かなと思って6.2LのRAPTORに乗ってますが
その6.2Lよりも加給時のトルクはあるようにも思えます。
ターボの良し悪しはあれど面白いエンジンで日本では税金面でも3.5L未満ですから今後増えても
いいように思いますね。
アメ車もダウンサイジングというのは少し寂しい感じもしますが良い物は取り入れていくという
のも一つの選択ではありますね。
というところで事前審査も通ったところで予備検査に。
そしてこれまた札幌送りの為、大洗フェリーターミナルに搬入し無事完了。
超特急でご指定の改善内容で仕上げたので後は宜しくお願いします。
今後ともまた何かお役にたてる事ありましたらお気軽にお知らせくださいませ。
O様の4型ハイエースはアルパインのBIG-Xを取り付けしてあるのですが、3年分地図更新無料なのでその更新手続きと
エージングが進んだオーディオの調整でお預かり。
アルパインは更新がDLでできるのですが、PCの環境などが整わない方には逆に不便かもしれないですね。
無事に更新は完了し新しい道などが表示されました。
オーディオの調整も元々は車種別専用セッティングになっていたのを好みに合わせて少し調整し完了。
昔オーディオ屋に居ましたのでちょびっとだけ拘りがあります（＾＾；
昨年輸入しましたF様の06ナビゲーターは純正のフリップダウンモニターからアルパインのモニターへ交換依頼。
当然ナビゲーター用のKITは存在しませんのでワンオフ加工して取り付けです。
純正は7インチ程度で小さかったのでこれで見やすくなりますね。
ではまた出張の内容も含めまして更新いたします。
よろしくお願い致します。
(有)つくる工芸
MSYtrading
049-293-1481
info@msy-trading.com
2015/04/23｜
本日の出来事｜
更新がしばらくあいてしまいましてすみません。
使用しておりますblogソフトとの相性が悪かったのか・・・なかなか上手く動作せず。
やっとアップデートされて使えるようになりまして溜め込んだ内容を更新です。
まずは弊社で輸入いたしましたY様のランボルギーニカウンタックQV5000。
車検と整備でお預かりです。
完璧な屋内保管です。そして納車時からさほど乗られていないとの事で状態も良いままでした。
とはいえそれなりにクラシックの領域の特殊な車両ですので不具合のある場所もあり修理なども含めてのお預かりです。
Y様、一つ一つ確実に作業をしておりますので今しばらくお待ちくださいませ。
2年前に輸入いたしましたT様の07シルバラードは車検と整備でお預かり。
年度末となり陸事も結構混んでますが継続の方は問題なく一発合格。
ATFなどの油脂類を交換して納車させていただきました。
T様、今後ともなにかございましたらお気軽にご相談くださいませ。
お次は成田へ航空貨物の通関に来まして・・・
さくさくっと通関しヤードから引き取りましたのは・・・
先日6インチアップしましたI様のF-150ハーレー用のギブソンマフラーやK様のタコマのカスタムパーツ等々。
お客さまの希望に合わせて送料が高くても時間を優先する場合や、物の重さや形状によってはAir便の方が
安い場合もありで、その時々に合わせて輸入方法はご提案させていただいております。
そして輸入の他にも昔よりご依頼いただいております車両調査の仕事もしており今回はNV200
世の中で販売してます車でもよくある「予告無く仕様変更する場合があります」は実は多くあり
車両ハーネスがいつのまにか変わっていたり、信号が変わっていたりなどそれらにも
常に目を光らせているところからのご依頼です。
地味な仕事ではありますが必要な仕事でもあり、新型車からマイナーな車両まで色々と触れて
自分も良い勉強になります。
続いてS様からご依頼のヴェルファイアは継続車検を取り
バンパーの傷の修理やフォグのHID化
アルパインの新しいフリップダウンモニターの取り付け
実は取り付け前に現在付いてます純正8インチナビが映像出力をしないという事でお客さまとは相談しており、
純正ナビとは別に地デジとDVDプレーヤーも取り付けました。
そして野田陸事で名義変更
S様、このたびも弊社へご依頼いただきましてありがとうございます。
今後ともまたなにかございましたらお気軽にお知らせくださいませ。
次は車検でお預かりのI様のセコイアリミテッド
3年前に弊社で新車で輸入しました車両です。
I様、年間走行距離がとても少ないので車の機関的な物はなにも問題なくとても良好なのですが
そのぶん露天保管でボディーの外装には痛みがそれなりに進行しておりました。
よって今回ガラス系のボディーコーティングを施工し、普段の保管には専用のボディーカバーをして
いただくこととなりました。
という事で新車時以上の艶々具合になり納車させていただきました。
I様、またなにかございましたらお気軽にお知らせくださいませ。
古くからの友人、APTCOの矢吹氏より構造変更の依頼でRamをお預かり。
さくっといくかと思いきや・・・まさかの軸重オーバーで実はその場でかなりの軽量化を致しました。
長くこの仕事をしていると車重を減らしたり、増やしたりと色々ありますがなんとしてでも通すという
のが並行の予備検屋の力量でもありますね。
で習志野陸事で登録も無事完了。
今後の仕事の展開をミーティングもして色々と濃くなりそうな予感・・・。
弊社で輸入させていただきましたN様のカイエンGTSはタイヤ交換でお預かり。
今回TPMSもバッテリー切れが心配との事で新品と交換。
無事に設定も完了し納車させていただきました。
またなにかございましたらお知らせくださいませ。
タコマのパーツも揃ったのでK様よりお預かりはタコマ・・・ではなく新車のキャンターユニック
弊社では御馴染みで、このキャンターで3台目です。
カーナビ等の取り付けでさくさくっと
ついでというか、特に言われてはないのですが・・・今回の車両にはミラーモニターが付いていたのでこれにもカーナビの画像を映せるように
繋いでおきました。
このクラリオンのミラーモニター、正直制御も賢く映りも良くてトラック用で販売されているものですが
他車にも流用しても良さそうです（＾＾）
で、本題というかこちらもK様のお仕事車であるタコマをお預かり。
昨年に新車で輸入時より構想を練っていたのですが部品がメーカー欠品や生産待ちなどで時間が
かかり1年経ってついに着手です。
まずはバンパーを外して・・・
新しいメンバーと組み合わせるのは
ARBのバンパーのWARNのウインチ。
これだけで軽く100kg近くあります・・・。
そして隙間が出るのですがそこは純正バンパーを真っ二つにカットしまして・・・
こんな感じに綺麗に埋め込み。
細かい所ですがオーバーフェンダーも取り付けしそれにあわせてえエクステンション部分も加工してあります。
そしてLEDのフォグや丸型HIDフォグも純正品が使えなくなるので別途加工して取り付け。
合わせて、USトヨタの車両はフォグがロービーム時しか点灯しないので、それでは不便なので
日本車のようにスモールで点灯するように配線加工。（もちろん純正スイッチを生かしてあります）
ARBのバンパーを付ける事でフロントの車高が下がりますのでそれを補正するためにまずはスペーサータイプの
リフトKITを取り付けし、車高を上げるならタイヤ＆ホイールも交換し、それにあわせてオーバーフェンダーも取り付けて、
乗り降りし易くする為にAMPのパワーステップも取り付けて・・・とすべてが必要という流れで完成しましたのが・・・
オーバーフェンダーはブッシュワーカーのポケットスタイルをいつもの未塗装で。
タイヤは新作のTOYOのオープンカントリーR/TにKMC ロックスター２の組み合わせ。
もちろんTPMSも生かしてあり、リフトアップに伴いアライメントは御馴染みクワッドドライブのH氏に。
そしてさらに仕事で普段使われてますので色々と載せるのに必要という事から今回TRACRAC製のキャリアシステムを取り付け
なのですが・・・コレ、本来はトノカバーとの共存がタコマ用では出来ない仕様になってるんです。
（タンドラやフルサイズ車などではトノカバーとの共存が出来ます）
それを今回なんとかして！という事でGarageK’zのK氏があーだこーだと力作してくれなんと無事に
トノカバーと共存が完成。
オプションのエクステンションも付けてあるので結構いかつくなっておりますがARBのバンパーなどとあいまって
かなり異質なスタイルの車が出来上がりました（＾＾）
スーリーなどを付けてる方は多いですが、TRACRACはより重量物を積む仕様となっており
アメリカで仕事車用として使われているパーツは妙な美しさを感じます（＾＾；
K様、これでタコマは完了かと思いきや・・・次はコイルオーバーにアッパーにとまだまだやりたいことは
一杯のようで・・・ご依頼お待ちしております！
けど、他にも色々と実はすでにご依頼をいただいてます案件があり、それらはまた追々に・・・
お次も弊社では御馴染みI様の14RAPTORで、今回は新設でテールマーカーの取り付けとHID交換。
これ、実はとある車の純正部品。
I様からご指名だったのですが、当然ながらRAPTORに付くかどうか、スペースはあるのかなど
全く情報が無い中、強行しました（笑）
赤色のままでは目立つからとまずはスモーク化
そして車両をお預かりしていざ加工。
テールゲートの開閉で当たらず、点灯時にはきちんと見える位置にステーなどを作成しなんとか
上手く取り付けできました。
このさりげないカスタムがI様の拘りです♪
以前施工しましたヘッドライトのカスタムも弊社のデモ車と並べてみると分かりますかね？
で、そのヘッドライトのHIDバルブを交換。
運転席側がノーマル、助手席側が交換後。
路面は真っ白な感じになりました。
FORDはD3というバルブを使っているのでD2などと比べて交換品が少ないのがネックですかね。
I様、またなにかございましたらお知らせくださいませ。
03ナビゲーターのK様からは、昨年の車検時にそろそろタイヤ交換時期ですねというアドバイスをさせていただいてました
ところ、今回24インチに交換したいということでご予算内のご希望の仕様を弊社で手配し交換。
05モデルのバンパーに交換していることもあり古さを感じないですね。
ホイール交換すると一気にリフレッシュした感じでまた新たに乗り続けれそうですね！
K様またなにかございましたらお気軽にお知らせくださいませ。
赤いタンドラリフトアップで御馴染みのW様からご依頼は普段乗り用の車。
このたびお子様も生まれたのでミニバンで4駆でサンルーフ付きの黒色という希望のところから
ご予算と相談しエルグランドになりました。
国産車は基本USSで探しておりますが、そんな車両を現地で下見をしている時に近所で
パーン！ドーン！って音がするなと思ったら車両火災発生
車両が密集して置いてあるわけで、最初に気づいた時は2台だったものの、あっというまに8台が全焼しました。
正確な原因はまだ不明ですが一部の話ではHV車が原因での火災のようです。
と、驚きの一幕もありましたが無事に予定の車両を落札。
各部点検したのち
練馬陸事で登録
そして丁度タンドラが車検でしたので入れ替えでお預かりしエルグランドは納車となりました。
W様、お次は・・・ですね。
今しばらくお待ちくださいませ～（＾＾）
また合わせてJETのトレーラーも車検でお預かり。
そろそろシーズンインですかね～。
また港には弊社で通関～お届けまでのご依頼の14チャージャーとGarageKKDの佐藤君のところの
15タンドラロングベッドが入港し、通関＆引き上げ。
ただ今本牧税関はX線キャンペーン中でして、弊社通関のチャージャーは引っかかりませんでしたが
佐藤君の所は引っかかり1日がかりの通関となりました。
チャージャーは新車ですので雨の日の移動は控えてまずはガスレポ＆加速レポなどの申請を
進めながらロス無くいけるように進行中です。
またロスでは車両の契約、搬入が進んでおり、K様よりご依頼の新車タンドラ1794が契約完了し
弊社事務所にも無事搬入完了。
今回の車両は輸出規制に引っかからない関係から通常の新車倉庫ではなく事務所へ到着。
新車輸出には色々と手間と労力が必要でいつも胃が痛む思いをしますがお客さまへ可能な限り無駄のないように
お届けできればという意思です。
K様、楽しみにおまちくださいませ。
もう一台、別のK様からご依頼は2015MUSTANG GT 6MT
日本へも正規輸入が開始されております新型マスタングですが日本へは直４モデルのAT車が導入されて
本来のアメリカンマッスルを求めるV8 6MTはいまのところ並行でしか入手できない事から
今回ご依頼いただきました。
車両は先日無事にFORDディーラーと契約が完了し、メーカーからのデリバリー待ちです。
本国でもV8 6MTモデルは人気がありデリバリーと同時に売れていってしまう車両も多い事から
デリバリーされてくる前の段階で購入致しました。
ディーラーデリバリーと同時に弊社へ陸送手配してありますので今しばらくお待ちくださいませ。
他にもS様よりご依頼を頂いておりますセコイアの車両検索やF様からのデュランゴの検索なども
勢威進めておりますので今しばらくお待ちくださいませ。
宜しくお願い致します。
(有)つくる工芸
MSYtrading
049-293-1481
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