2011 CHARGER&CHALLENGER＆DURANGO
溜まってるお仕事を一つづつ確実にこなしております
お仕事のブログはまた別にUPしますが・・・
そんな中、とりあえず今年のSEMAで見ておきたかったDODGEの3台を
まずは2011モデルの新型CHARGER です
置いてあるとは事前情報で知ってましたが、こんなに寂しくポツンと置いてあるとは
思いませんでした（笑）
当然自由に見て乗って触れます
内装の質感は断然良くなりましたね。
丸じゃない異型ステアリングです。
今度のモデルは最初からパドルシフトが標準装備。
展示車は純正ナビ付き車でしたが、これはオーディオ交換面倒そうです（笑）
まぁすぐにインターフェースとパネルは出てくると思いますが。
メーターも見やすくていい感じ。
インフォメーションも読み易くなったし。
この車はR/Tでしたがブレンボが付いてました。
このホイールは市販車ではOP品かな？
サイドのドアパネルはもちろんダミーです（笑）
リヤ回りはチャレンジャーっぽくなった感じもしますね。
総合的にみて個人的には結構いいなと思います（＾＾）
SRT-8がどうなって出て来るのかが楽しみですね。
で、そのSRT-8ですがこちらも2011モデルからエンジンが進化しまして・・・
その一台はチャレンジャーが置いてありました。
こちらもポツンと（笑）
外装では特に目立った変更点は無さそうです。
内装は少し変わってまして、一番大きな違いはステアリング。
チャージャーは異型タイプでしたがこちらはデュランゴやグランドチェロキーと同じ丸型です。
この車両はMTでしたが、恐らくAT車はチャージャーと同じくパドル付きのタイプになるんだろうと思います。
そして何故かいままでチャレンジャーはすべてマニュアルエアコンだったんですが、
やっと2011モデルからオートエアコンが設定されました
で、肝心の新しいエンジンですが・・・
スロットルの位置が変わって、カバーが違う程度にしか上からでは違いは分かりません（＾＾；
一応カタログスペックでは470HPになってます。
500HPは越えて欲しかったところではありますが・・・。
とはいえ早く乗ってみたいですね（＾＾）
そして最後に個人的にちょっと欲しい・・・新型デュランゴ
いいですよ、この顔
車の大きさも手ごろなサイズ。
内装は新型グランドチェロキーと一部共用なので近い感じですね。
広さもほとんど同じかなと思います。
メーター周りの質感も上々。
一応床下格納タイプのサードシートも付いてますが、まぁ非常用という感じでしょうか。
大人がゆったりは乗れません。。。
テール周りのデザインもスッキリして、日本でも人気が出そうなきがします（＾＾）
デュランゴにもSRT-8が出れば、嬉しいなぁと期待しつつ・・・。
この3台は来年には発売後すぐに日本にも入ってくるでしょうからいまから楽しみです（＾＾）
ご注文もお待ちしております
その他の大量の画像はまた追々UPしていけたらと思ってます
今日はこの辺りで・・・
明日は昨日通関＆引き上げてきた2010プリウスの加速騒音試験です
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