冷たい空気
マフラー交換は完了したS様の300C
次はインテークの交換です。
さくっと純正インテークを外します
エンジンルーム側は簡単に外れますが・・・
バンパー裏側に付いてるこのレゾネーターは少々厄介。
今回取り付けるのは毎度お馴染みの「Volant」のインテークです。
自分も以前乗っていたマグナムSRT-8でも付けてました。
エンジンは冷たい空気を欲しがってます。
けどエンジンルーム内は暑い訳で・・・可能なかぎりエンジンの熱を受けないようにして冷たい空気を
吸うようにしようとBOX形状になってるのが特徴ですね。
キノコ剥き出しのタイプの方が安価ですし、吸気音も派手になるのでいかにも交換しましたという
満足度は高いですが、実際の性能で考えるとこのVolantの箱は良く出来てます
ちなみに・・・弊社のタンドラにもまたもやVolantのインテークは付けてあります
LX用はあまり派手な吸気音にはならないのですが、何故かこのタンドラ用は3000回転辺りから
結構なやる気な吸気音に変わります
昨年末に札幌に納車しましたF様の6インチアップの10タンドラにもそういえばこのVolantのインテーク
装着してました
加速騒音規制に引っ掛かる年式の車両だとマフラー交換は少々面倒なので、逆に吸気音を変える
というのも1つの手段でもありましたね～。
と・・・話がそれてますが・・・
バンパー裏に付くインテークダクトも装着し
無事に装着完了（＾＾）
見た目の派手さはないですが性能重視で良い選択かと思います
マフラー＆インテークを同時に変えたのでかなり車は変わったかと。
フローマスターの排気音もいい感じのV8サウンドですしで乗るのが楽しくなるかなと思います
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