RAPTORの試乗車

台風のおかげで色んな予定が狂ってしまっております・・・台風

とりあえず、弊社での被害はなにも出ておらず、お預かりしてます車なども大丈夫ですパー

結構いい速度で北上しているようですので、弊社近辺はだいぶ収まってきました。

と、話が変わりますが、すでにご存知の方も多いかと思いますが現在弊社のデモカーは・・・

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2011 FORD F-150 RAPTOR SUPERCREWCAB 6.2L

以前は2008 TOYOTA TUNDRA CREWMAX Limited 4×4
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を使っていましたが今年の7月よりRAPTORにスイッチしました。

車としての完成度と乗り易さは明らかにTUNDRAの勝ち。

エンジンのパワーも申し分ないですし、燃費も良好。

弊社でも多く取り扱わさせていただいてますが、売れる理由もよく分かりますニコニコ

正直特に不満があって手放した訳ではないので、乗り換えた理由を聞かれると若干自分でも

???だったりしますあせる

RAPTORはTUNDRAと比べるとセカンドシートの楽チンさや運転のし易さという部分では負けます。

エンジンのパワーは互角かな・・・。

ただ、圧倒的に勝っている部分は、運転していての「楽しさ」

車は走らせてナンボですから乗ってて楽しくなければという観点からいくとRAPTORはダントツです(^^)

この大きな巨体がとっても軽快に走るハンドリングはとても楽しく、いつまででも乗ってたいと思う

車はなかなか無いですね。

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全長5.9m 全幅2.2mの巨体は確かに止める場所や入っていける場所の制約はあります。

なので普段の足として乗るには若干難しいかと思いますが、それでも

「この車で出掛けよう」

と思える気持ちになれる車はやっぱり気分はいいですね(^^)

弊社のデモ車は自分自身が海や山へ遊びに行くのが好きなので、自分のライフスタイルに合った車を

必然と選んできてるのですが・・・

先日ふとお客様から。。。

「RAPTORが普通に試乗できるのって日本国内だと岸本君のところだけじゃないの???」

と言われて・・・

販売用の車両などで展示車で持っているお店は多くあるかと思いますが、ナンバーが付いていて

お客様にお貸しできる状態のRAPTORはそうそう無いのかもしれません目

7月末から乗り始めて、すでに4000km弱乗ってますが、その間にRAPTORとすれ違ったのは1度しか

ありませんしで、まだまだ日本国内には数の少ない車かと思います。

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FOXの足回りの乗り味も少し独特ですし、車自体の形も独特。

「これでノーマルなの?」

という純正モディファイの車両ですから興味のある方は多いみたいで、どこかに乗っていくとよく話掛けられたり

もしますが、興味のある方はお気軽にお知らせいただければと思います電話

慣らしも終わってますので6.2Lを全開にして試乗していただければと思います(^^)

このハンドリングと見た目にヤラれるのを期待しております(笑)

車検期間延長

今回の地震の影響を受けて、国土交通省は一部地域での車検満了の期間を延長すると発表しました。

その詳細はコチラ



東北、関東、と静岡の沼津管轄までの対応となるようです。



現状4月11日までの延長となりますが状況によってはさらに延長の予定もあるとの事です。



その場合はまたお知らせ致します。

弊社、昨日は横浜まで入港してきましたA様の08TUNDRAの通関で出向いておりました。

タンドラは積載車に乗らないサイズなので当初電車で行く予定にしてたのですが、その電車が

停電の影響もあり軒並み運休。。。

ルート的に辿り着けない事となったので2人で車で行く事に。

が、事務所を出た瞬間から埼玉県内は大渋滞・・・

こりゃ今日は無理かなと思いましたが首都高に乗った瞬間からガラガラ。

そのまま無事に本牧へ到着し税関もガラガラ。

中には「電車止まるっていうんで早退します・・・」なんて税関職員も居るくらいショック!

当然ながらいつもズラーっと並んでる保税区域もガラガラ。

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既に引き上げた後というのもありますが、災害や台風などのときは車両はキチンと

隣の日産工場の画像の屋内保管庫へ移動してあるという事もあります。

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なので当然ながら車両の方も問題なく無事にOKパー

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ちなみにここまで来て、ある事に気づきました・・・・燃料ですひらめき電球


弊社近辺でも軒並みGSは売り切れで閉まってます。

もちろんそれはここ本牧近辺でも同じ。


輸入してきた車にガソリンが入ってない事は多く、だいたいいつも近所のGSで給油してから

帰るのですがそれが今日は出来ない。。。。。


せめて事務所まで帰れる分だけでも入っててくれと願ってイグニッションをひねったところ・・・


なんとか帰れそうな感じに残ってましたビックリマーク



運良く?か首都高も渋滞は無く、無駄な燃料消費を抑えてエアコンも切って帰ってきましたが

車のオンボードコンピューターで確認するとなんと驚きの10km/lの燃費目


約3tある5700ccの車の燃費として考えると良すぎる燃費です(^^)


ちなみに一緒に行った弊社のFitHVは22km/l


十分低燃費ではありますが、タンドラとの重量&排気量の差を考えると、なんだかもう少し

燃費が良くなってもいい気もしますね汗



ちなみに次の便ではK様のセコイアが入港予定なのですが、こちらはやはり遅れている模様。。。

それまでにはガソリン騒動も落ち着いている事を願ってます。。。