可能な限り
地震の影響からいまだにガソリンの入手は困難なまま
けど可能な限り移動を減らして仕事をするのも、小さい事かもしれないけど今必要な事。
陸事への書類提出や部品などの納品、引き取りも上手く時間とルートを考えて動けば、効率もよくなって
結果一石二鳥な訳で、逆にいままで結構無駄な動きが多かったんだなと反省もしかり。。。
夜に照明を点けて作業するのも、逆に朝早く起きて明るいウチに作業をし、日が傾き始めたら事務仕事や
外回りの仕事をすれば節電にもなるし、計画停電になっても対応出来る。
幸いにして弊社は被災地ではないですから、被災地の事を思えば仕事に少々支障をきたす位ではどうってことありません。
義援金等も当然の事ながら、仕事をしながらでも可能な限り自分に出来る事はしようと思って作業してます。
先日通関し引き上げてきました08タンドラ。
現状移動させることなく作業中。
まずはご依頼のあったLEDテールへの交換。
現行タンドラは実はこんなところにテールゲートダンパーが付いてます。
これのおかげで開けて途中で手を離してもバタン！と倒れてきません。
スゥ～っと静かに倒れます。
なので逆にこれに慣れてしまうと、他のトラックなどでつい手を途中で離しがちで
おっと！っとなる事がよくあります
スモークタイプで雰囲気もだいぶ変わりますね
前周りの灯火類も改善作業をしていきますが、この車両、購入時より社外ヘッドランプが装着されてました。
恐らく前オーナーが交換したのだと思うのですが、これがハーネス処理が超いい加減でして・・・
結局イチからやり直して、なおかつ日本の法規に合うように改善しました。
この後HID化もする予定です
そしてお次はマフラー
元々TRDのエキゾーストシステムが装着されてまして、これがまた日本の法規無視の
左右横出し・・・。
しかも専用大型オーバルチップが装着されている為容易に出口変更も出来ません。
お客様と相談の上、素直に外す事に。
左右横出しのリヤピースはそう問題なく外れました。
そしてお次はセンタータイコ部分。
マフラーを交換した事がある人ならば分かるかと思いますが、触媒以降のフランジ部分は
熱と錆びで固着してしまっていることが多く、外れない事は結構あります。
今回見事にソレになりまして
たまに地震というか余震が来るのでビビる事もありますが車の下で格闘・・・
ナットブラスターやグラインダーも出してきて・・・
やっと外れたナットを見ると・・・・
そりゃ回らない訳だ
と、そんなところで日が傾いてきたので残りの作業は次の日へ持ち越し。
また板金と同時にオーディオのインストールも行ってます09タンドラの方も着々と作業は進行中
デッドニングもバッチリ施工していってます
インナーバッフルを製作し加工でアルパインの上級SPをインストール中
あと少しですべてが完了に再度納車予定です
Y様、あと少しお待ちくださいませ。
そして本国では先日より検索してましたT様のMDXが無事に契約。
第一希望のGOLDで良い車両に巡りあいました
US感を一番感じるいい色です
個人的もこの系統の色は好きで過去にも自分の車で乗ってたくらいです。
また、T様のコダワリで日本でカーナビをインストールするにあたって本国純正カーナビは逆に邪魔と
なる事からBASEグレードで探してまして、それもキチンとビンゴ
T様、楽しみにお待ちくださいませ（＾＾）
またもう一台、LA出張時に交渉を進めてました新車の2011 F-150 RAPTORの方も無事に契約が完了。
＃上記画像は参考用の2010年モデルです。
最寄で在庫で希望の仕様を持っているディーラーが無い為、他州よりトレードで入庫してきます。
人気車種の為、なかなか入手がすぐに出来ない事も多いですが、それでもFORD車の場合、値引きが
効いてMSRP以下で購入可能な車両もあり、今回も当初の予定では純正のSONY製カーナビは不要
だったのですが、カーナビ分値引きが効いたのでファクトリーオーダーにせず購入となりました
H様、ご用命いただきありがとうございます（＾＾）
頑張って仕事が出来るという事は幸せな事です。
そんな単純な事ですが、再確認して今自分に出来る事をやっていきたいと思います。
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