少しずつ

2011/04/16｜ 本日の出来事｜ 少しずつ はコメントを受け付けていません

M様からご依頼をいただき、仕入れてきましたフォレスターStiバージョンは車庫証明などの書類が

上がってくるまでの時間でカーナビ等を取り付け中

元々カーナビが付いていた車両のようでいろいろと不要なハーネスが残ったままになってたりしてそれらを

除去しながらの作業です。

私の嫌いなエレクトロタップも外していきます（笑）

アナログTVのブースターとかが出てきました・・・。

ちなみにそんな作業をしつつ・・・弊社車両置き場の邪魔だった電信柱を移動してもらったので、そこの花壇

部分を解体し置き場のスペースを拡張中

これで都合上1台分程の余裕が出来ました（＾＾）

フルサイズのアメ車が7台はとまります

でもって昨日はS様のFJクルーザーとK様のタウンカーを載せた40ftコンテナが入港してきましたので

それを通関及びヤード出しの打ち合わせと書類のやりとりをコンテナ会社とやってたらあっという間に

時間が過ぎていってしまいました・・・。

その間に修理で入庫の車両の確認に保険会社が来たりもあって気づけば夜・・・。

マフラー交換＆インテーク交換が完了したS様の300Cを納車して1日が終了しました。

今日はI様のNSXの通関で本牧へ。

車両の引き上げなどは後日となりますが、排気ガスレポートの申請などを少しでも早めにしたかったという

事もあり、その足で今度は昭島の輸送技術協会へ

横浜から昭島行って、その後三芳のお客様の所へ部品を届けに行き、大宮の取引先に寄って事務所へ

戻ってきたのが夜の8時前

そこからご依頼の車両や部品の見積もりを作成したりなどで現在に到ります

本国ではT様の08タンドラが弊社LA事務所へ搬入。

コダワリのベンチシート＆コラムシフトです（＾＾）

弊社のデモ車のタンドラはフロアシフトなので（リミテッドにはフロアシフトの設定しかありません）乗り比べると

圧倒的にコラムシフトの方が広いです

これよりご依頼のカスタム等を施工したのち日本へ向けて出港予定です。

T様、いましばらくお待ちくださいませ

冷たい空気

2011/04/12｜ 本日の出来事｜ 冷たい空気 はコメントを受け付けていません

マフラー交換は完了したS様の300C

次はインテークの交換です。

さくっと純正インテークを外します

エンジンルーム側は簡単に外れますが・・・

バンパー裏側に付いてるこのレゾネーターは少々厄介。

今回取り付けるのは毎度お馴染みの「Volant」のインテークです。

自分も以前乗っていたマグナムSRT-8でも付けてました。

エンジンは冷たい空気を欲しがってます。

けどエンジンルーム内は暑い訳で・・・可能なかぎりエンジンの熱を受けないようにして冷たい空気を

吸うようにしようとBOX形状になってるのが特徴ですね。

キノコ剥き出しのタイプの方が安価ですし、吸気音も派手になるのでいかにも交換しましたという

満足度は高いですが、実際の性能で考えるとこのVolantの箱は良く出来てます

ちなみに・・・弊社のタンドラにもまたもやVolantのインテークは付けてあります

LX用はあまり派手な吸気音にはならないのですが、何故かこのタンドラ用は3000回転辺りから

結構なやる気な吸気音に変わります

昨年末に札幌に納車しましたF様の6インチアップの10タンドラにもそういえばこのVolantのインテーク

装着してました

加速騒音規制に引っ掛かる年式の車両だとマフラー交換は少々面倒なので、逆に吸気音を変える

というのも1つの手段でもありましたね～。

と・・・話がそれてますが・・・

バンパー裏に付くインテークダクトも装着し

無事に装着完了（＾＾）

見た目の派手さはないですが性能重視で良い選択かと思います

マフラー＆インテークを同時に変えたのでかなり車は変わったかと。

フローマスターの排気音もいい感じのV8サウンドですしで乗るのが楽しくなるかなと思います