2012/05/02｜
本日の出来事｜
GW前の駆け込みというわけではありませんが、どたばたと業務をこなしております
まずは通関の切れたK様からご依頼の1952年 シトロエントラクションを引き上げに横浜へ。
コンテナ業者からも「エンジンがかからないというよりも、掛け方が分からない」
と事前に言われていたので現地でもゴチャゴチャせずそのまま押して積み込み
こういう時はフラトップのローダーは便利です。
正直自分も初めて扱う車なので持ち帰り、事務所で色々と調べているところです
けどこういう車、好きです♪
ちなみに掛け方が分からないと言われたエンジンですが確かに普通には掛けられません（笑）
ある種盗難防止ではありますね。。。
手順をしらないとセルすら回りませんから。
ですが気候も違えば、2ヶ月の長旅もあってかエンジンも絶好調とはいかずキャブの調整なども
必要で、しばしこの車との格闘は続きそうです。
K様、今しばらくお待ちくださいませ。
S様のエレメントはAWDモデルという事もあり排気ガス試験場のAWD用のローラーの空きがでるまで少し
時間がかかったものの、やっと試験場へ持ち込み。
相変わらず色々止まってます。
試験は当然無事にパス。
やっとこれでリサイクル券の申請、事前審査へと進めていけます。
そうこうしている間にH様からご依頼のグランドチェロキーは改善を完了し予備検査へ
N様のタンドラも同じく改善を終わらせ予備検査に持ち込み、そして一路長野県へ納車へ行きます。
＃途中ドタバタで画像無し（＾＾；；
長野陸事、5,6年ぶりかな・・・とても久しぶりに来ました。
5月1日より重量税が変わり少し安くなるのを狙った訳ではありませんが貨物車もちょびっと安くなりましたね。
＃詳細はコチラ
に
無事にサクサクっと登録をこなして長野ナンバーに
そしてN様の待つ勤務先へ一路納車へ向かいます。
＃勤務先での納車でしたので画像は無し。
納車先の諸事情から・・・ノーマルタイヤに履き替えての納車です。
N様、無事に納車ができとても嬉しく思います（＾＾）
最初はタコマの問い合わせから始まり、話が進んでタンドラになり、カスタムをしてと・・・仕事とはいえ
とても楽しく、ありがとうございました。
今後ともなにかございましたらお気軽にお知らせくださいませ。
＃美味しい信州そばのお土産までいただきまして恐縮です（＾＾；；
そして長野新幹線に飛び乗り埼玉へバックホーム
そしてH様のグランドチェロキーにご依頼のヒッチメンバーを取り付けたり
極秘裏に進めてますW様の車両の登録やらカスタムやらを進めてGW前の業務が一旦完了となりました。
弊社、基本的にはHPにあるとおり 日曜・祝日が定休日となっております。
よって明日3日～6日までGW休業とさせていただきます。
お客様等関係各位には大変ご迷惑おかけ致しますがご理解ご協力の程宜しくお願い致します。
休み明けよりまた怒涛の勢いでご依頼のお仕事をこなしていきます
2012/04/25｜
本日の出来事｜
仕事が山積みで嬉しい悲鳴ではあるのですが、お待たせしてしまっているお客様すみません。。。
一つづつ確実にこなしていっておりますので今しばらくお待ちくださいませ
港へはN様の新車2012TUNDRA CREWMAXを引き上げに。
今回ブッシュワーカーのポケットスタイルオーバーフェンダーに合わせてホイールのオフセットを選び、
私の計算がピッタリであればツライチになる予定だったのですが・・・・・
ハイ、この通り
見事にツライチです（＾＾）
まぁ厳密に言えば1,2mmの誤差はありますが、いくらはみ出てもOKなアメリカではツライチの概念が
あまり無いのでそれからすると十二分な完成度かなと
すぐに排気ガス＆加速騒音レポートの準備をし日本側で追加のカスタムの準備中です。
プローラーはやっと排気ガス試験場の予約が取れたのでおなじみのJATAへ持ち込み。
この時期、船の入港が多いのもありますがGW前の駆け込みもあってかとっても混んでます。。。
正規車、並行車、US、EU、UKなんでも日本で登録される輸入車で排気ガス試験が必要な車両は
通る道です。
＃レポート買いの場合は別ですが（＾＾；
正規車も型式認可を取る為に参考車両を持ってきますので日本に未導入の車両などもしょっちゅう
ありますね。
で、本題のプローラーは無事に試験OKでこれより事前審査、リサイクル券の申請へと進めていきます。
S様のエレメントは明後日排気ガス試験予定です。
また車検で預かりはK様の05アルマダ。
今回はブレーキパッドの残量も無かったり、デフオイルなども汚れが大きかったので色々と追加整備で
少し費用がかかりましたが、今後も安心してお乗りただけるようになったかと思います（＾＾）
いつもドタバタですみませんです（＾＾；；；
追加モニターの取り付け依頼はE様の現行ハイエースワイド
ワイドモデルのハイエースは２DINナビの横に小物入れがあり、そこに7インチモニターの取り付け。
こうすればカーナビみながら地デジなども見えるので便利ですしで（＾＾）
ただ、納車が夜で完成画像を撮り忘れ。。。
E様、このたびはありがとうございました
輸入車が多いですが問題なく国産車の取り扱いもありますのでご安心くださいませ。
また本国でも契約が重なり少々てんやわんや・・・
まず300Cから乗り換えのS様からご依頼の06グランドチェロキーSRT-8が契約完了。
純正スタイルのまま細かい所にまで手が入れられてまして前のオーナーがかなり愛着を持って
乗られてた車です。
6.1LのSRT-8は本当に人生一度は乗っておいて損は無いエンジンです
ガソリンがまだあるうちに
楽しみにお待ちくださいませ（＾＾）
次はI様からご依頼の07NAVIGATOR L が契約完了。
ロングボディーの「L」自体が少ないというのもありますが・・・
パワーランニングボード、セカンドベンチシート、純正20インチアルミ、内装ベージュという一見
多くありそうな組み合わせなんですが、意外やこれが全然無いんです。。。
セカンドシートがキャプテンというのが圧倒的に多く、また内装ブラックも多いと・・・
ご予算も当然ありますからそれらの中より最良の一台を見つけ出すのに少々お時間
頂きましたが無事にとても良い1台に巡り合えて一安心
I様、カスタムなどお気軽にお知らせくださいませ（＾＾）
先日の渡米時にも探しましたF様からご依頼の新車2012 NISSAN CUBE
なかなかご希望の外装色と内装色の組み合わせが無く、他州のディーラーでやっと見つかり
LAの懇意にしているディーラーとトレードインで無事に契約が完了。
＃トレードインの為画像は参考車両です。
ありそうで無いという仕様だったのでお時間頂いてしまいましたが無事に見つかり一安心です。
CUBEの特徴でもある左右非対称デザインもUS仕様はきちんと入れ替わってます。
ちなみに、このままでは輸入せず、ここからあるカスタムをして輸入予定です。
F様楽しみにお待ちくださいませ（＾＾）
少し前より色々とご相談を受けてましたA様からご依頼の新車2012TUNDRA CREWMAX Limited
＃トレードインの為画像は参考車両です。
最上級のPlatinum Package装着の車両でコダワリの
外装 ホワイト
内装 レッドロックレザー
の組み合わせを探し出しました（＾＾）
この組み合わせも案外ありそうで少ない組み合わせでして。。。
こちらも他州のディーラーで見つかりLAへトレードインで入ってきます。
これまたTUNDRAですから色々とカスタムを施工する予定です（＾＾）
A様、カスタムの内容いくらでもご相談くださいませ。
カッコいい一台を作り上げれればと思います
明日はやっとコンテナが通関の切れたK様のシトロエントラクションを港へ引き上げに横浜の
予定です
正直どのような車なのか楽しみだったりします（＾＾）
次の更新をお楽しみに♪
最近のコメント