2010年11月

VIPER ACR 予備検査完了

という事で本日はVIPER ACRの予備検査。

その前にまずはテスター屋に寄ってライトとかサイドスリップの調整。

現行VIPERのライトは一見するとプロジェクターがロービーム、内側のハロゲンがハイビームの

ようですが・・・

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実はプロジェクター側もバイキセノンユニットでしてハイビームに切り替わります目

なもんで・・・テスターで少々格闘する事しばし・・・なんとか無事に規定範囲内に調整できました。

で、早速ラインへ

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周りからの視線が痛いです(笑)

陸事に居るのは半数以上は車屋ですから興味のある人も多い訳で色々話かけられたりと。。。

車好きには刺激の強い車です(爆)

とはいえ各部完璧に日本の法規適合するように改善をして持ち込んでますので、ラインは問題なく完了。

検査官も暇さえあると見に来ますガーン

重量も実測で計測になるのですが、なんと見事というか前後重量配分が50対50グッド!

アメ車とは思えない繊細さです(^^)

で、車台番号は打刻(プレート)なのでいつもの小屋へ。

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当初はモノコックボディーだしでストラットの上辺りに・・・と思ってたんですがフレームが覆われてまして。。。

なのでリフトで上げてフレームを確認して貼り付けました。

けども・・・見事なまでのフラットボトムですパー

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フロントリップスポイラーはドライカーボンで出来てますから・・・擦ったりして割るととっても高額叫び

#画像では擦れてるように見えますが元々のカーボン地ですのでご安心を。


少し動かすのにもとっても神経を使う車です・・・。




という事で無事に予備検査が完了。

稚内へ納車に向けて最終仕上げに入っていきます。

S先生、あと少しお待ちくださいませ(^^)

VIPER ACR 進行中

PPFの施工も終わり、US出張から戻ってETCの取り付けやレーダーの取り付けも平行しながら

改善作業を進めてますグッド!

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各部分解すると手作り感がよーく分かりますDASH!

そのせいか、狭いところに手を入れる作業の場合は、かなり腕が傷だらけになります(笑)

#パネルの角の処理とかが綺麗にされてないという事です・・・。


通常のVIPERでさえ結構厄介な改善項目は多いのですが、ACRになるとさらに増えます・・・。

まぁその辺りはご理解いただいた上でご購入いただいてますので大丈夫なのですが、正直日本の

法律ではACRはあのままの姿ではほとんど車検NGです汗

フロントタイヤも外して作業レンチ

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ACR標準のKWの車高調が輝かしく写ってます(^^)

ちなみにこの車高調・・・根元に「+」「-」の表記が・・・。

けどその横は封印テープが貼られてます。。。

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自分の車でしたら、迷わず封印は破いてしまいそうですが(笑)

大切なお客様のお車なので確認だけして元に戻しました目

明日予備検査予定ですあし