2010/11/16｜
本日の出来事｜
先日通関＆引き上げてきた2010プリウス
もちろんですが・・・日本の工場で生産された車です。
2010年4月以降生産車は「加速騒音試験」なるものが必要になってまして、排気ガスレポートと同じように
枠もあってレポートが無い車両は試験受検の必要があります。
今回このプリウスの製造日はなんと2010年9月
この車をUS本国で契約したのは10月ですから、日本で生産されてアメリカに届いてすぐにまた日本へ戻ってきた
事になりますね（笑）
で、その加速騒音試験ですが・・・現在いくつか試験場があり以前は熊谷の某所へ出向いたりもしたのですが
最近弊社の近所（車で20分程）でも試験が可能になったそうで、しかも土曜日も試験をしているという事から
今回は新たにココで行われました。
そう「UDトラックス」（旧日産ディーゼル）です。
ここのテストコース（オーバル）を使って試験が行われます。
普段入る事のない工場にちょっとワクワクですが・・・当然ながら機密事項も多く撮影は禁止
なので画像はありません。。。
けど工場内はかなーーり色々な物が見れて、単なる車好きとしてちょっと楽しかったです
＃担当の方も結構きさくに色々教えてくれたりして面白かったです。
比較試験車両という事で現行シルバラードやF-150なども普通に置いてあったりして
なんだか異質な感じの場所でもありましたが・・・。
当日は某マフラーメーカーさんの試験が3台と並行輸入車がウチも含めて3台。
マフラーメーカーさんの試験は加速騒音以外にも近接排気音の試験もあるので少し時間がかかる
そうですが、並行車は加速騒音のみ。
並行車だけであれば1日に8台位は試験できるそうです。
で、当然ながら最新のハイブリット車な訳で・・・無事に試験は1発合格
一安心です（＾＾）
で、事務所に戻り、今度はカウンタックに乗り換えて加工屋へ。
カウンタック、実は触媒がありません
元々ノーマルでないみたいです。。。
このままでは日本ではNGなので触媒を付けるように加工なんですが・・・ミドシップエンジンですから
エキマニからマフラーまでがホボ直結。。。
なので現在付いてるマフラーはそっくりそのまま外して、新たに触媒を組み込んだマフラーに作り変えて
やることになりそうです。。。
他にもいくつか手直ししないといけない部分があるしで少し長期戦になる予感がしなくもない今日この頃です。。。
そしてコチラの車の途中経過も確認に。
先日のH2 SUTと同じくツルツル加工にして同色ペイントです
ツルツル加工に結構時間がかかるので、S様もうしばしお待ちくださいませ
2010/11/13｜
車情報｜
溜まってるお仕事を一つづつ確実にこなしております
お仕事のブログはまた別にUPしますが・・・
そんな中、とりあえず今年のSEMAで見ておきたかったDODGEの3台を
まずは2011モデルの新型CHARGER です
置いてあるとは事前情報で知ってましたが、こんなに寂しくポツンと置いてあるとは
思いませんでした（笑）
当然自由に見て乗って触れます
内装の質感は断然良くなりましたね。
丸じゃない異型ステアリングです。
今度のモデルは最初からパドルシフトが標準装備。
展示車は純正ナビ付き車でしたが、これはオーディオ交換面倒そうです（笑）
まぁすぐにインターフェースとパネルは出てくると思いますが。
メーターも見やすくていい感じ。
インフォメーションも読み易くなったし。
この車はR/Tでしたがブレンボが付いてました。
このホイールは市販車ではOP品かな？
サイドのドアパネルはもちろんダミーです（笑）
リヤ回りはチャレンジャーっぽくなった感じもしますね。
総合的にみて個人的には結構いいなと思います（＾＾）
SRT-8がどうなって出て来るのかが楽しみですね。
で、そのSRT-8ですがこちらも2011モデルからエンジンが進化しまして・・・
その一台はチャレンジャーが置いてありました。
こちらもポツンと（笑）
外装では特に目立った変更点は無さそうです。
内装は少し変わってまして、一番大きな違いはステアリング。
チャージャーは異型タイプでしたがこちらはデュランゴやグランドチェロキーと同じ丸型です。
この車両はMTでしたが、恐らくAT車はチャージャーと同じくパドル付きのタイプになるんだろうと思います。
そして何故かいままでチャレンジャーはすべてマニュアルエアコンだったんですが、
やっと2011モデルからオートエアコンが設定されました
で、肝心の新しいエンジンですが・・・
スロットルの位置が変わって、カバーが違う程度にしか上からでは違いは分かりません（＾＾；
一応カタログスペックでは470HPになってます。
500HPは越えて欲しかったところではありますが・・・。
とはいえ早く乗ってみたいですね（＾＾）
そして最後に個人的にちょっと欲しい・・・新型デュランゴ
いいですよ、この顔
車の大きさも手ごろなサイズ。
内装は新型グランドチェロキーと一部共用なので近い感じですね。
広さもほとんど同じかなと思います。
メーター周りの質感も上々。
一応床下格納タイプのサードシートも付いてますが、まぁ非常用という感じでしょうか。
大人がゆったりは乗れません。。。
テール周りのデザインもスッキリして、日本でも人気が出そうなきがします（＾＾）
デュランゴにもSRT-8が出れば、嬉しいなぁと期待しつつ・・・。
この3台は来年には発売後すぐに日本にも入ってくるでしょうからいまから楽しみです（＾＾）
ご注文もお待ちしております
その他の大量の画像はまた追々UPしていけたらと思ってます
今日はこの辺りで・・・
明日は昨日通関＆引き上げてきた2010プリウスの加速騒音試験です
最近のコメント